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资源是人类赖以生存和发展的基础,高效、可持续的资源利用是当今世界各个研究领域的重点。景观作为人类活动与自然环境相互作用的产物,涉及历史、文化、生态、工程技术等众多复杂因素,对景观资源的合理、有效利用,是建立资源节约型、环境友好型社会的重要组成部分。美国风景路规划以保护和提升道路沿线城乡景观资源为核心,通过整合与之相关的人力、物力、财力资源,实现了空间和资源上的多维度整合,创造了一种全新的廊道规划模式,成功塑造了与环境互融共生的道路景观,是建设"两型社会"的典范。同时,这种多学科多领域的协同工作,也为旅游发展、交通规划、市场营销等学科提供了新的研究方向。本期专题对其规划目标实现的内在机制与策略进行了探讨,希望能够对我国的城市景观建设、城乡资源整合、城乡统筹发展提供参考和借鉴。
Abstract：[1]America' s Byways Online:http//www. byways.org.
[2]William J Kelley.Scenic Byway Planning: Promoting and Preserving Rural and Small Town Assets[R/OL].http://design.asu.edu/ apa/proceedings03/KELLEY/kelley.htm.
[3]American Association of State Highway and Transportation Officials(AASHTO) & America' s Byway Resource Center(ABRC). The Road Beckons:Best Practices for Byways,2003[R/OL].http://www. bywaysresourcecenter.org/resources/ specialprojects/best2003/.
[4]余青,吴必虎,刘志敏,胡晓冉,陈琳琳.风景道的研究与实践[J].地理研究,2007(6): 1274-1284.
基本信息:
中图分类号:TU986
引用信息:
[1]董晶晶,何闽.美国风景路规划中的资源整合策略[J].国际城市规划,2010,25(04):117-120.
2010-08-19
2010-08-19