国际城市规划

TCRP 102号报告——《TOD在美国:经验、挑战和展望》

<正>报告简介在这份2004年提交的TCRP报告中,基于广泛调研和案例分析,对近年来美国TOD发展进行了全面评估。报告指出,TOD在改善空气质量、保留开放空间、创造宜人步行环境、增加公交乘客和税收、减少城市蔓延、沿铁路和公交设施重塑城市发展格局等方面都做出了重要贡献,成为推进城市精明增长、调节经济发展、转

日本城市交通现代化与城市发展的关系

通过考察日本城市交通发展的历程,分析交通因素在日本城市发展中起到的推动作用。

德国高效城市道路系统分析

本文针对国内大城市在现阶段城市交通发展中遇到的问题,主要从城市支路系统、公共交通系统、非机动车交通辅助系统三个方面介绍德国缓解城市道路交通压力的方法,以期为国内的城市交通建设提供一些可资借鉴的经验。

1960年后美国中部东北区中小型工业城市应对人口收缩的规划策略研究

城市收缩是全球性现象，在我国部分城市已有出现，特别是一些中小型工业城市。转变城市规划的理念与范式，应对人口流失及其引发的收缩现象，成为当前城市高质量发展的重要研究方向。本文挑选1960年后美国中部东北区5个人口收缩的中小型工业城市，梳理其规划策略演进历程，分析其在价值导向、发展范式和实施方式三个方面的演变特征；并对弗林特、南本德和埃文斯维尔3个案例城市进行实证分析，对比在相同目标下城市振兴路径的差异，分析3个城市规划策略成功或失败的原因；最后为我国收缩型中小工业城市发展的规划策略提供经验启示。

新型城镇化的“和平道路”:基于田园城市理论原型的解读与猜想

霍华德的田园城市理论及其著作《明日的田园城市》作为规划史上伟大的思想之一,在现代规划的不同历史时期都给规划师以灵感。本文结合当下新旧城镇化交替的背景,以霍华德理论中两个重要概念"社会城市"和"消失的地主地租"为理论原型,对中国城镇化复杂系统的诸多关系追本溯源,并针对当前城镇化复杂系统关切的问题在霍华德框架内有所发展,提出新的猜想。本文认为,我国之前城镇化的根本问题在于城镇化路径的"断裂",而实现新型城镇化首先在于发现其"和平道路",并且以"空间"作为构建这条路径的核心要素。进而提出,中国新型城镇化的基本路径包含两个要点——"城乡一体"的都市区化空间形式和基于使用权的土地租税改革,并详细阐述了两个要点的内在逻辑和合理性。

欧盟十国乡村社区建设见闻录

航空港地区经济发展特征

本文以剑桥系统研究所对欧洲、北美洲和日本空港所进行的研究为基础,根据这些空港邻近地区的经验,建立了经济影响预测和空港地区土地开发规划模型体系,并阐述了新建或扩建空港对地区发展的经济影响和规划构架。

城市可持续性:理论基础与概念模型

在日益城市化的当今世界,城市的可持续性已经成为实现全球可持续发展的关键环节。本文通过主题性文献分析的方法,对城市可持续性议题进行了系统解读:首先,指出城市可持续性的理论基础既涉及到多维度因素,又具有空间尺度上的复杂性;其次,认为城市可持续性的概念模型可以归纳为,在评估层面上基于环境视角的经济—社会—物质模型,在分析层面上基于系统视角的新陈代谢模型,在战略层面上基于政治视角的制度治理模型。对于城市可持续性理论基础与概念模型的系统解读,有助于我们在可持续的城市建设过程中更好地从理论出发迈向实践行动。

费城路径——中心城区建筑风貌的连续协调发展策略解析

美国费城作为世界遗产城市，其中心城区建筑风貌的连续发展过程经历了三个关键时期，城市管理者在不同时期采取了各具特色的建筑风貌保护与发展策略，被归结为“费城路径”。本文在分析各时期建筑风貌特征及其面临挑战的基础上，对指导建筑风貌连续协调发展的费城路径进行解析，并总结其创新性解决方案背后的管理智慧，以期这些经验能从城市、重点地区、地段三个尺度为我国的建筑风貌管控提供启示。

就业中心与城市发展

理论和实证研究表明,工业的空间分布对城市经济与城市效率密切相关。就业与城市经济增长的关系表现在:(1)劳动生产率和要素的生产率一般与就业密度和城市规模成正比,这与大城市相对高的工资相一致;(2)工业行业的多样化也促进城市经济的发展;(3)工业就业集中有利于提高生产率,城市企业的数量,工业产量和专利的产生;(4)就业的空间集聚在很大程度上影响城市交通投资和成本。