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国家中心城市研究综述
田美玲;方世明;国家中心城市是全球化的产物,是当今经济和社会发展的新特征。首先,根据学术界关于国家中心城市的不同观点,对国家中心城市的概念、特征和功能做了详细的理论综述。然后,分析了国家中心城市的评价方法,主要概括为三种:单指标评价、功能评价和综合评价,在此基础上提出了一套国家中心城市综合评价体系。最后,针对我国目前国家中心城市的建设情况,对北京、上海、天津、广州、重庆、武汉和沈阳已开展的实践进行了梳理。
美国的密集化和中产阶级化发展——“精明增长”纲领与旧城倡议者的结合
D.GreggDoyle,陈贞本文对有关“增长管理”和部分社区发展的文献进行了研究和分析,对旧城的现状条件和改造策略进行了评价,并阐述了在鼓励旧城建成区的发展来实现区域密集化的过程中,旧城所起的作用。
基于健康视角的步行指数评价优化研究：以上海市静安区为例
顾浩;周楷宸;王兰;可步行性是城市步行友好程度的重要表征,也是健康城市规划的重要内容。当前可步行性评价方法中,步行指数是研究和应用最为广泛的方法之一。针对人体健康,本文探讨从环境和社会两个维度,进一步优化步行指数的测评方法。在环境维度建议考虑空气污染与步行活动的关系;在社会维度考虑人口对潜在步行出行的影响。本文提出选择这两个维度的具体指标和数据类型,主要增加交通污染数据、人口密度和年龄结构数据,建构纳入路径和计算方法。在此基础上,选取上海市(原)静安区为研究对象,对其整体路网按路段进行评测,比较纳入新要素后的测度结果与原有测度结果的不同。通过分析新要素纳入的必要性和显著性,本文对道路的可步行性进行深入分析,为提升步行活动和促进公共健康提供基础。
浅析日本城市公共空间无障碍设计系统的构建
邓凌云;张楠;日本针对老龄化人口、残障人士的特殊城市建设需求进行了系统的无障碍设计,从法律层面上对此进行保障,提出了明确的建设要求,并制定了激励政策。本文从城市公共空间的建筑物、道路与交通、公园及其他等方面探析日本城市建设中如何构建无障碍设计系统。最后,本文提出了完善我国无障碍设计系统的三点建议包括着力研究弱势群体的特殊需求、着手构建无障碍设计体系以及着重完善法律法规政策体系。
对宜居城市建设的思考——从国际宜居城市竞赛谈宜居城市建设实践
郝之颖;本文针对国内普遍兴起的宜居城市建设活动,结合“国际宜居城市与社区”竞赛,探讨宜居城市的基本要求,及其主要的社会实践和评价标准,并提出宜居城市发展的基本规律。规划工作者应当凭借职业敏感,把新形势下城市发展的趋势和特征与城市规划理论研究及实践结合起来,以适应城市发展的需要。
公共健康和福祉视角下英国城市公园发展研究
赵晓龙;王敏聪;赵巍;陈晓超;卞晴;公共健康和福祉作为社会发展所追求的目标之一,其内涵随时代而改变,推动了城市公园的发展。本文按照时间顺序梳理了英国城市公园规划设计与公共健康主题演变之间的互动关系。根据其所处的社会与政治经济背景及卫生条件,将民众的健康诉求内涵归纳为六个阶段:预防传染疫病,解决城市环境问题,关注休闲运动,寻求社会融合与促进心理健康,培养健康生活方式,构建社会与生态系统共同健康。城市公园随之经历了"隔离效应"选址、风廊道建构、运动设施增设、交往空间系统建立、目标人群空间细化、公园生境体系建设的演化。由此可见,公共健康和福祉视角下英国城市公园的发展呈现出了从建立城市公园到构建公园城市,从关注个体生理健康到追求个体、社会及生态系统深层健康,从"泛健康"到细分目标人群的发展趋势。本文旨在总结英国的经验,探求"健康中国"背景下我国的城市公园建设途径。
泰晤士河在伦敦市规划中的功能定位、保证措施及其特征的分析
阎水玉，王祥荣本文通过对泰晤士河在伦敦城市规划中水利功能、运输功能、旅游娱乐功能、形象功能和自然生态保护功能的定位及其保证措施的分析，得出泰晤士河的功能定位具有注重河流自然规律，综合协调多种功能，密切结合城市总体规划，关注河流对城市可持续发展的作用，体现对人的全面关怀的特征。同时，结合我国的实际，探讨了泰晤士河的功能定位和保证措施对我国城市河流在城市规划中的借鉴意义。
中国特色的“边缘城市”发展：解析上海与北京城市区域向多中心结构的转型
李祎;吴缚龙;尼克·费尔普斯;在美国及西欧,有研究认为当今城市化在性质上已步入与过去传统郊区化不同的新阶段:居住郊区化之后,大量生产性服务业就业岗位也开始向郊区扩散,形成"边缘城市";这种"后郊区化"现象使得城市内部的多中心结构开始向城市区域扩散。本文通过对北京的新城亦庄和上海边缘的昆山的研究,旨在揭示中国一些大城市区域中"边缘城市"的形成,及其背后的动力机制。最后文章认为跟西方后郊区化某些特征相似,中国"边缘城市"的形成也已超越了所谓郊区化的传统涵义,它代表了一种中国特征的城市多中心发展政治机制。
当代全球城市的城市空间重构
赵云伟随着全球化进程的不断深入,全球化正在从各个不同的层面影响着全球城市的空间结构的变化和发展。本文首先介绍了当代全球城市空间重构的宏观背景,然后总结了全球城市空间重构的共同特点,最后列举了纽约、伦敦和洛杉矶等3个全球城市的空间重构实例。
国际大城市交通碳排放特征及减碳策略比较研究
金昱;城市交通运输碳排放呈现占比大、增速快、达峰慢的整体特征，是城市最主要的碳排放源之一。全面深入分析城市交通碳排放是高效开展减碳工作的重要基础。本文基于纽约、伦敦、东京、巴黎等国际大城市的交通碳排放数据，通过横向和纵向对比，分析了这些城市的交通碳排放水平、结构和演变特征，随后系统对比和剖析了相关城市在城市总体规划和环境、交通等专项规划中提出的交通减碳目标、策略、指标和行动。研究发现，国际大城市多从国土空间与综合交通协同、交通客货运系统布局优化、提高低碳客货运交通方式占比、优化慢行交通出行环境、推广新能源车辆等角度系统提出规划策略，个别城市还结合国土空间规划开展了碳定量测算和评估。本研究期望能为我国城市开展交通减碳工作提供借鉴。