国际城市规划

哥伦比亚一体化大运量公交系统国家城市交通计划:从同步创新实践中学习

本篇文章描述了哥伦比亚国家城市交通计划(NUTP)的创新实践,并总结了有关经验和教训。通过快速公交系统(BRT)以及体制和公共部门发展等措施,NUTP正在建立由地方实施的一体化大运量公交系统。多系统的同时实施和运营产生了重要的协同作用和规模经济,构成了以提高国家通达性水平为目的的可持续财政策略的一部分。NUTP的创新分为三个层次:第一,在国家计划层面,NUTP为国家政府和参与城市之间提供财政和技术协作的可持续框架。哥伦比亚政府向符合条件的基础设施融资提供高达70%的资金,而剩余部分则由各城市提供;第二,在城市层面,通过将公交服务的运营外包给私营部门,使参与城市能够全力提供高效且高质量的服务;第三,在项目层面,通过基于BRT网络的一体化大运量公交系统,大中城市获得了体制发展和运营改进,同时由于重大城市发展项目的实施,也让社会经济受益并使哥伦比亚城市居民的生活得到了改善。

如何推行城市和区域规划改革:一位西方规划师的认识

当前,中国城市社会正处于快速转变之中,迫切改革传统城市规划,以适应发展形势的新变化。文章以温哥华市以及温哥华地区为例,着重介绍了二战以后西方的城市和区域规划改革,包括具体措施和成功经验,并且阐述了作者作为一名西方规划师对中国某些城市和区域规划问题的认识,以期为中国同行提供有益的帮助。

当代德国功能混合策略执行经验试析

<正>作为实现可持续发展与短途城市目标的必要措施,功能混合策略自1990年代以来在德国城市建设中得到广泛实施。该策略试图通过居住、工作、服务等功能的毗邻安置,提高功能多样性、增强区域活力、促进小范围经济与物质循环、削减交通量;但其落实往往面临着与经济扩张需求与社会发展趋势的矛盾。1995年起,德国交通、建设与城市发展部"实验性住宅与城市建设"项目~①的"城市建设中的功能混合"课题对该策略在规模、概念、目标各异的13个示范项目中的落实情况进行跟踪,进而总结了实施原则,明确了主要困难与应对方式。研究成果为德国联邦、各州及地方政府加大力度推行功能混合策略提供了依据。

意大利的城市设计传统

本篇介绍了意大利的城市特色;传统的设计理论、原则以及对城市空间设计的手法。

新加坡河地区规划

<正> 生活之河——近来新加坡河被人们亲切地这样称呼。这正是我们所要介绍的主题,也正是这生活之河给予新加坡经济以活力,同时也使她成为著名的旅游胜地。 新加坡河不仅有地理上的特色,而且有其历史与传统,她是新兴城市的大动脉和活动中心。城市通过繁忙的船只运驳,使很多早期的移民获得了生机,随之由于城市商

地方政府与“包容性”城乡一体化

<正>最近,广为倡导的"包容性经济增长"(Inclusive Growth)强调公平正义以及机会均等。而事实上,财政、行政、户籍和土地管理的制度冲突却使得处于弱势地位的农民和农业流动人口在经济利益分享和土地补偿上"被剥夺",在社会机会上"被排斥",在土地流转中"被强制"。因此,对于在促进本地经济社会发展的快速城市化中的地方政府,有必要思考如何协调城乡居民利益,从而达到"包容性"城乡一体化。从公共选择看,包容性城乡一体化需要改善政府决策的过程。在城乡一体化目

美国风景路规划中的资源整合策略

资源是人类赖以生存和发展的基础,高效、可持续的资源利用是当今世界各个研究领域的重点。景观作为人类活动与自然环境相互作用的产物,涉及历史、文化、生态、工程技术等众多复杂因素,对景观资源的合理、有效利用,是建立资源节约型、环境友好型社会的重要组成部分。美国风景路规划以保护和提升道路沿线城乡景观资源为核心,通过整合与之相关的人力、物力、财力资源,实现了空间和资源上的多维度整合,创造了一种全新的廊道规划模式,成功塑造了与环境互融共生的道路景观,是建设"两型社会"的典范。同时,这种多学科多领域的协同工作,也为旅游发展、交通规划、市场营销等学科提供了新的研究方向。本期专题对其规划目标实现的内在机制与策略进行了探讨,希望能够对我国的城市景观建设、城乡资源整合、城乡统筹发展提供参考和借鉴。

全球视野下的郊区治理

已有大量文献对区域治理这一问题进行了探讨。对移民政策、住房、基础设施、交通设施和开发过程的研究,都帮助我们认识区域治理的过程。然而,鲜有文献关注郊区治理的问题,特别是那些决定和影响着郊区空间和郊区日常生活的规划、设计、政治和经济等各方面的公共和私有过程、参与者和参与机构。同时,回顾现有文献可以发现,准确定义郊区治理并描述其是如何实施并非易事。不同地域、不同语言对郊区的描述使发现郊区治理模式相同或相异之处十分困难。但是这仍然是一个必须的研究课题。特别是边缘城市化现象已在世界范围内蔓延,这一课题也须通过全球范围的比较研究展开。因此,本文旨在制订一个框架,并在此基础上对郊区化的普遍性及其全球化过程中的具体形式形成一个基本的认识。诚然,对郊区生活的不同描述代表了城市空间分散的各种特殊形式。但是,不同形式的郊区却都意味着,我们正在迈向一个完全城市化的全球社会。

柏林—勃兰登堡大都市区轨道交通演变

轨道交通作为一种运量大、能耗低的公共交通模式,在大都市区发展中具有疏解人口、支撑空间结构的重要作用。柏林—勃兰登堡大都市区的轨道交通综合性能突出,轨交发展与工业化、城市化进程相对同步,线路网络覆盖地域广、层次多,与柏林多中心的城市空间结构契合度高。在城市的不同发展阶段,柏林轨道交通系统受不同影响要素引导发挥相应作用,可为我国大都市区发展提供参考。

关于城市总体规划的再思考