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非洲当代城市中的贫民窟与非正规社区:以内罗毕为例
黄正骊;内罗毕正在经历的城市化体现出"多重飞地"的特征。在全球国际资本和本地人口城市化的双重作用下所产生的城市贫民窟,在空间上有着拥挤混乱等显著特征,但同时具有复杂的内在组织力量。本文以肯尼亚内罗毕贫民窟为典型的这一高密度、低收入、非正规的贫困人口聚居形成的城市景观,通过探寻它的空间、社会、文化形态来探寻它在全球化和后工业时代的新身份,并结合城市非正规性理论,建立与当代城市相关的非正规社区体系。作者通过实地调研及参与贫民窟的改造项目,针对内罗毕几个典型贫民窟的内部组织方式,从土地管理、房地产市场、住房建设、社区服务等四个方面来解读非正规聚落的组织形态,同时对内罗毕作为后殖民城市的非正规性进行了梳理,将贫民窟放置在非正规城市化的宏观进程中进行研究,为研究非正规城市提供文本。
试论历史古迹旅游城市的规划与建设——以曲阜规划为例
吴良镛<正> 一、曲阜规划的前提 研究任何一个事物,我们不仅要注意到它与其它事物之间的共同性,同时更要注意到它与其它事物之间的区别、它的特殊点。只有这样,才能区别事物。 同样,曲阜这一个城市,在进行规划时,我们不仅要掌握城市规划的一般规律,而且必须研究曲阜规划的特殊性。 曲阜是一个历史名城。它的历史发展和现存古迹,从一个侧面反映了我们中华民族几千年的灿烂文化。这是进行规划时,必须考虑的前提。因此,在曲阜规划中应解决好以下三方面问题,并处理好它们之间的关系:
南京过江通道建设对江北沿江地区可达性的影响
卢银桃;尹海伟;本文以南京为例,基于GIS软件平台,采用费用加权距离方法,定量分析了过江通道建设前后,江北沿江地区相对主城区的通勤可达性与休闲可达性的空间特征及变化规律,并通过对道路密度的分析探讨了过江通道建设的适宜间距对提高社会经济综合效益的重要性。研究结果表明,过江通道建设后,江北沿江地区可达性水平明显提升,且空间可达性与道路交通网络的相关性较强;过江通道之间应保持适宜间距,以实现社会经济效益的最大化。
美国丹佛LoDo历史街区复兴研究
周亚琦;周均清;<正>亚当·弗格森曾指出:"尽管巴斯的一些历史建筑得以保存下来,包括新月形的皇家建筑、马戏场、水泵房等,但是它们的文脉却处于消失的危险中,如同高山没有了山脚,古老建筑失去了文
空间论怎样评论城市的混乱─—读《隐藏的秩序》
徐巨洲空间论怎样评论城市的混乱─—读《隐藏的秩序》徐巨洲（一）东京是一个闻名遐迩的国际城市，但是在人们心目中一直被认为是一座十分混乱而缺乏艺术上统一的城市，连日本著名建筑师矾崎新也说：“东京建成才不到一百年，它可以描述为完全的混乱。”①然而，与他同时代的著...
市民参与城市规划的主要障碍及对策——基于苏州、扬州的调查数据分析
徐善登;李庆钧;受公共参与理论大环境的影响,学术界已将触角伸入到城市规划中的市民参与之中;政府在一定程度上也开始倡导公众参与并付诸实施。但由于存在着信息不对称、对市民利益的忽视、自治组织的缺失等诸多影响市民参与的因素,我国城市规划中的市民参与虽有量的变迁,却缺少质的变化。要使城市规划中市民实际参与率提高并向更深层次发展,需着力培养充分知情的市民、注意市民利益的关联度和发展市民的自治组织。
城市物流设施的规划与政策转型
王缉宪;城市规划如何适应当前城市物流行业的快速发展已成为当下研究与实践高度关注的议题,也是策划“城市物流设施的规划与政策转型”专辑的主要背景。作为导读,本文旨在简要介绍这一专辑的立意、概念范畴以及入选文章的基本内容。在阐述物流从生产领域走向日常生活的转型背景后,本文尝试回到物流及物流管理的基本概念,厘清物流的基本定义、内容范畴以及成本属性,并在不同概念的比较中强化对城市物流等概念的认知。其次,从目标、手段、对象等维度,指出城市物流设施规划与城市规划分离的原因,以及城市物流实现可持续发展的挑战。最后,介绍了专辑的内容构成,遴选的六篇文章分别着眼于城市物流设施规划建设的经济、社会和环境可持续等维度,探讨了城市物流活动及其设施规划的组织模式及外部影响,分析了城市物流政策的目标转向,提出了相关措施与理念,以强化城市规划与物流规划之间的联结,服务于新时期的城市物流设施规划及政策转型。